ප්‍රමුඛතම මාදිලියේ සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ ආසන

කෙටි විස්තරය:

ප්‍රමුඛතම සුඛෝපභෝගී ආසන: මධ්‍යම සහ විශාල mpv, RV සහ අනෙකුත් විශාල අභ්‍යවකාශ වාහන සඳහා සුදුසු වේ.


  • ආකෘතිය:ප්රමුඛතම ආකෘතිය
  • ද්රව්ය:නැප්පා සම්
  • වර්ණ:චාරිත්රය
  • ප්‍රමාණය:620 * 690 * 1050 සෙ.මී
  • ඉවතලීම:වක්‍ර LCD තිරය, peneumatic සම්බාහනය, විදුලි ගැලපුම, රැහැන් රහිත ආරෝපණය
  • නිෂ්පාදන විස්තර

    නිෂ්පාදන ටැග්

    නිෂ්පාදන වීඩියෝව

    නිෂ්පාදන පරාමිතිය

    ආකෘතිය

    ප්රමුඛතම ආකෘතිය

    ද්රව්ය

    නැප්පා සම්

    වර්ණ

    චාරිත්රය

    ප්රමාණය

    620 * 690 * 1050 සෙ.මී

    ස්වභාවය

    වක්‍ර LCD තිරය, peneumatic සම්බාහනය, විදුලි ගැලපුම, රැහැන් රහිත ආරෝපණය

    තෝරා ගැනීම

    ඉලෙක්ට්‍රොනික අගුලු හැරීම, කරකවන්න, ගුරුත්වාකර්ෂණ ශුන්‍ය

    අදාළ ආකෘතිය

    පොදු රැස්වීම
    කාර්යයන්: විද්‍යුත් පසුපෙළ, විද්‍යුත් ඉදිරිපස සහ පසුපස; භෞතික විවෘත යතුරු පාලනය, රැහැන් රහිත ආරෝපණය (නොමිලේ ලබා දී ඇති නමුත් ආපසු නොදෙන)
    විකල්ප කාර්යය: කරකවන්න (300 එකතු කරන්න)

    ගෙවීම

    TT, paypal

    භාරදීමේ වේලාව

    ගෙවීමෙන් පසු දින 10-20 (MOQ ට අනුව)

    ප්රවාහනය

    DHL, Fedex, TNT, EMS, UPS ect.

    නියැදි උපුටා දැක්වීම

    ඩොලර් 854 කි

    OEM/ODM

    සහාය

    පිරවුම් ද්රව්ය

    ෆෝම් + ප්ලාස්ටික් + පෙට්ටි + ලී රාමුව

    ශුද්ධ බර

    55kg / කට්ටලයක්

    ඇසුරුම් කිරීම

    93kg/set

    නියෝජ්‍ය කර්මාන්තශාලා අත්වැට පෙට්ටිය බහුකාර්ය කාර් ආම් රෙස්ට් පෙට්ටිය6

    නිෂ්පාදනය විස්තරය

    ප්‍රමුඛතම සුඛෝපභෝගී ආසන: මධ්‍යම සහ විශාල mpv, RV සහ අනෙකුත් විශාල අභ්‍යවකාශ වාහන සඳහා සුදුසු වේ.
    ගුවන් ආසනවල විශේෂාංග:
    1. ආරක්‍ෂාව: ආරක්‍ෂාව යනු ගුවන් නිෂ්පාදනවල මූලික සැලකිල්ලයි.අනෙකුත් ගුවන් සේවා නිෂ්පාදන මෙන්ම, ගුවන් සේවා ආසන ද අනුරූප තත්ත්ව ප්‍රමිතීන් සපුරාලිය යුතුය, අවශ්‍ය පරීක්ෂණ සමත් විය යුතු අතර ඊට අනුරූප ගුවන් යෝග්‍යතා සහතික ලබා ගත යුතුය.උදාහරණයක් ලෙස, ඉහත TSO-c127 ප්‍රමිතිය.එය සම්මතය සම්මත කිරීමට අසමත් වුවහොත්, එය ගුවන් යානය මත ස්ථාපනය කිරීමට අවසර නැත.
    2. ආසන ද්රව්ය සඳහා ගිනි ප්රතිරෝධය අවශ්යතා: එය ප්රධාන වශයෙන් ආසන කුෂන් සහ ආසන ආවරණය වේ.ලෝහ රාමුව ගිනි තැබිය නොහැකි අතර, ආසන පටිය ද අවශ්ය විය යුතුය.කෙසේ වෙතත්, ආසන මත ඇති සියලුම ද්රව්ය දැවෙන වාර්තාවක් තිබිය යුතුය.මීට අමතරව, Airbus සහ Boeing යන දෙකටම ගුවන් යානා ආසන කුෂන් සඳහා අනිවාර්ය දුම් සහ විෂ සහිත පරීක්ෂණ අවශ්‍යතා ඇත.සිවිල් ගුවන් සේවා ගුවන් යානයක ගොඩබිම් හදිසි ඉවත් කිරීමේ කාලය තත්පර 90 ක් වන අතර, එම නිසා ගිනි නිවීමේ අවශ්‍යතා කෙතරම් ඉහළ දැයි අපට සිතාගත හැකිය.
    3. ආසන පහසුව: මම ඒ ගැන වැඩි යමක් නොකියමි.කෙසේ වෙතත්, පුටුවකට සුවපහසු අවශ්‍යතා ඇත.ගුවන් ප්‍රවාහනයේ විශේෂත්වය නිසා, මගීන්ගේ ක්‍රියාකාරකම් ප්‍රදේශය පටු සහ කුඩා බැවින් ඔවුන්ට දිගු වේලාවක් ස්ථාවර ස්ථානයක හිඳීමට අවශ්‍ය වන අතර දැඩි වෙහෙසක් දැනෙන්නේ නැත.Ergonomics මූලධර්මය අනුව, මිනිසුන් සඳහා හොඳම වාඩි වී සිටින ඉරියව්ව අංශක 135 ක් වන අතර එමඟින් ඔවුන්ගේ කොඳු ඇට පෙළේ හැඩය පවත්වා ගැනීමට සහ කොඳු ඇට පෙළේ පීඩනය අඩු කරයි.C තත්වය යටතේ කොඳු ඇට පෙළේ නැමීමේ හැඩය විවිධ වාඩි වී සිටින ස්ථානයන්හි කොඳු ඇට පෙළේ භෞතික විද්‍යාත්මක වක්‍රයට ආසන්නම බව රූප සටහන 1 හි කොඳු ඇට පෙළ නැමීමේ සහ ඉරියව් රූප සටහනෙන් නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.එබැවින් ගුවන් ආසනය සී ආකල්පයට අනුව නිර්මාණය කර ඇත.

    නියෝජ්‍ය කර්මාන්තශාලා අත්වැට පෙට්ටිය බහුකාර්ය කාර් ආම් රෙස්ට් පෙට්ටිය6
    නියෝජ්‍ය කර්මාන්තශාලා අත්වැට පෙට්ටිය බහුකාර්ය කාර් ආම් රෙස්ට් පෙට්ටිය6
    නියෝජ්‍ය කර්මාන්තශාලා අත්වැට පෙට්ටිය බහුකාර්ය කාර් ආම් රෙස්ට් පෙට්ටිය6

  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අප වෙත එවන්න